कैमिनो डी सैंटियागो (भाग 2)

कैमिनो तक पहुँचना ही एक बड़ी मेहनत है। जैसा कि मैंने अपनी कहानी के पहले भाग में बताया था, मैंने फ्रांस के ले पुए से साइकिल से यात्रा शुरू करने का फैसला किया। इस योजना में एक चुनौती साइकिल पाने की थी। ऐसी सेवाएँ उपलब्ध हैं जो कैमिनो तक पहुँचने के लिए साइकिलें उधार देती हैं। हालाँकि, जिन सेवाओं पर मैंने गौर किया, वे केवल स्पेन में ही शुरुआती बिंदुओं तक साइकिल पहुँचाती थीं। खर्च भी लगभग 500 यूरो का एक बड़ा हिस्सा था।

यह शायद मेरा अब तक का सबसे अच्छा फैसला न साबित हुआ, लेकिन मैंने ले पुई में एक साइकिल खरीदने का फैसला किया। जब मैंने अपनी उड़ान से लगभग एक हफ़्ते पहले तलाश शुरू की, तो यह इतना आसान नहीं रहा। मुझे एक माउंटेन बाइक चाहिए थी, लेकिन ले पुई में जो भी साइकिल की दुकानें हैं, उनके पास स्टॉक में एक भी नहीं थी। फिर मैंने लियोन, जो एक बहुत बड़ा शहर है, में कोशिश की, और वहाँ भी कोई नहीं थी। ऐसा लग रहा था कि फ़्रांस में साइकिलों की कमी है। ऐसा भी लग रहा था कि साइकिल की दुकानों में ज़्यादा स्टॉक नहीं था, लेकिन लोग पहले से ही साइकिल की दुकान पर भेजने के लिए ऑर्डर दे देते थे, जो उन्हें असेंबल कर देती थी।

संक्षेप में कहें तो, एक हफ़्ते के नोटिस पर मैं जो सबसे अच्छा कर सकता था, वह था ओब्रिया वेक्टर और उसके पीछे सामान रखने के लिए एक रैक लगवाना। इसे मैं टूरिंग बाइक कहूँगा। यह वह माउंटेन बाइक नहीं थी जो मैं चाहता था, लेकिन यही सबसे अच्छा था जो मैं कर सकता था।

इस समस्या का यथासंभव समाधान करके, मैं 30 अगस्त को लास वेगास से फ्रांस के ल्योन के लिए रवाना हुआ। इसके लिए सिएटल और जर्मनी के फ्रैंकफर्ट से संपर्क करना ज़रूरी था। घर-घर जाकर, इस यात्रा में 24 घंटे से ज़्यादा का समय लगा। आखिरकार ल्योन पहुँचने के बाद, मैंने शहर देखने के लिए वहाँ पूरा एक दिन बिताया।

ल्योन में पूरा दिन घूमने के बाद, मैं अगले दिन ट्रेन से ले पुई के लिए रवाना हुआ। इसके लिए सेंट एटिएन में ट्रेन बदलनी पड़ती। उस छोटे से शहर में, बैकपैक पहने कई दुबले-पतले दिखने वाले युवा उसी ट्रेन का इंतज़ार कर रहे थे। हालाँकि मुझे पक्का नहीं पता था कि वे कैमिनो जाने वाले हैं, लेकिन मुझे पूरा यकीन था कि उनमें से ज़्यादातर यही करने वाले हैं। यह मेरे लिए पहला संकेत था कि कैमिनो में भीड़ होगी। मुझे दूसरे स्रोतों से पहले ही पता था कि सितंबर जाने का एक लोकप्रिय समय है।

जब मैं ले पुय पहुंचा, तो सबसे पहले मैं साइकिल की दुकान पर गया और पहले से ऑर्डर की गई साइकिल का भुगतान किया।फिर मैं उस गिरजाघर में गया जो ले पुई में शुरुआती बिंदु है और एक प्रमाण पत्र खरीदा। प्रमाण पत्र का उद्देश्य रास्ते में पड़ने वाली जगहों से टिकट इकट्ठा करना होता है, ताकि यह साबित हो सके कि आपने यह किया है। मुझे उस समय एक सीप खरीद लेना चाहिए था, जिसे तीर्थयात्री अपने बैग में रखते हैं। हालाँकि, उस समय मुझे इस प्रथा के बारे में पता नहीं था।

गिरजाघर के साइनबोर्ड पर लिखा था कि 7:00 बजे तीर्थयात्रियों का सामूहिक प्रार्थना सभा होगी। मैंने समझा कि इसका मतलब शाम 7:00 बजे है। यूरोप, मैं भूल गया था, सैन्य समय का उपयोग करता है। अगर उनका मतलब शाम 7:00 बजे था, तो वे 19:00 बजे कहते। इसलिए, मैंने बिना किसी कारण के दूसरी यात्रा कर ली।

अगली सुबह, सुबह-सुबह, मैं रेलवे स्टेशन के पास अपने साधारण होटल से निकल पड़ा। असल में शुरुआत कैथेड्रल के एक दरवाज़े से होती थी, लेकिन मुझे लगा कि मैं वहाँ दो बार पहुँच चुका हूँ और मुझे अपनी साइकिल को उस पहाड़ी पर ले जाने की ज़रूरत नहीं थी जहाँ वह स्थित थी। इसलिए, मैं शहर से होते हुए कैमिनो तक पहुँचा। शहर से बाहर निकलते ही कैमिनो को एक पथरीले रास्ते का रूप लेने में ज़्यादा समय नहीं लगा। यह साइकिल चलाने के लिए बहुत खड़ी और पथरीली थी, इसलिए मैं एक लंबी पहाड़ी पर पैदल ही चढ़ गया। रास्ता पथरीले रास्तों से कच्ची सड़कों में बदलता रहा।

उस सुबह, मैंने कैमिनो पर ही चलने की पूरी कोशिश की। हालाँकि, एक हिस्सा जो शुरू में तो ठीक लग रहा था, धीरे-धीरे घनी झाड़ियों से भरी एक पतली और खड़ी ढलान वाली पगडंडी में बदल गया। इस रास्ते पर साइकिल लेकर चलने की कोशिश करते हुए मुझे लगा जैसे मैं बेवकूफ हूँ। पैदल चल रहे दूसरे तीर्थयात्रियों ने सोचा होगा कि मैं बिल्कुल बेवकूफ हूँ। जब मैं आखिरकार एक छोटी सी सड़क पर पहुँचा, तो मैंने कैमिनो पर चलने की अपनी योजना छोड़ दी। इसके बजाय, मैं ज़्यादातर पक्की सड़कों से ही चलता रहा जो कैमिनो के आसपास ही थीं।

मैंने सॉजेस में बहुत अच्छा लंच किया। उसके बाद, हरी-भरी पहाड़ियाँ और भी ज़्यादा दिखाई देने लगीं। मौसम बादलों से घिरा था और सुहावना ठंडा था। पहाड़ियों और भारी वज़न के कारण, मैं उतना रास्ता नहीं तय कर पाया जितना मैंने घर पर तय किया था। लंच के समय अपने नक्शों का अध्ययन करते हुए, मैंने सेंट-अल्बान-सुर-लिमाग्नोल के छोटे से कस्बे में जाने की योजना बनाई और उम्मीद की कि मुझे ठहरने के लिए कोई जगह मिल जाएगी। हालाँकि, लगभग 3:30 बजे मैं रास्ते में ले सॉवेज के एक छोटे से कस्बे से गुज़रा। कस्बे में सिर्फ़ एक ही चीज़ दिख रही थी, एक सुंदर सा अल्बेरगे (जिसे फ़्रांसीसी में ऑबर्ज कहते हैं)। इसमें एक बड़ा डेक था जिस पर तीर्थयात्री बीयर और वाइन पी रहे थे। मैंने सोचा कि अगर उनके पास जगह होगी तो मैं वहीं रुक जाऊँगा, और सौभाग्य से उनके पास जगह थी।

6; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #313131 !important; ">बिस्तर, रात के खाने और नाश्ते का खर्च 40 यूरो था, जो कि बहुत उचित है। मेज़बान के बेटे ने नियमों के बारे में बताया और मैंने भुगतान कर दिया, उसके बाद उसने मुझे मेरा पहला टिकट दिया। ऊपर की तस्वीर में आप दो टिकट देख सकते हैं, लेकिन पहचान पत्र एक के साथ ही स्वतः आ जाता है।

रात के खाने का इंतज़ार करते हुए, मेरी मुलाक़ात मेरे पहले साथी तीर्थयात्री से हुई, जो ब्रिटेन से लगभग मेरी ही उम्र का एक व्यक्ति था और अकेले यात्रा कर रहा था। उसे बहुत हैरानी हुई कि मैं फ़्रांस में कैमिनो साइकिल से कर रहा हूँ। उस समय तक, मैंने किसी और साइकिल सवार को नहीं देखा था। बाद में मेरी मुलाक़ात ऑस्ट्रेलिया से आए चार लोगों के एक परिवार से हुई। वे काफ़ी मिलनसार थे। उस समूह की एक बुज़ुर्ग महिला वुडस्टॉक गई थी।

लगभग सात बजे, हमने घर पर बने स्वादिष्ट खाने का आनंद लिया। ब्रिटेन से आया वह व्यक्ति ऑस्ट्रेलियाई समूह के एक युवा व्यक्ति के साथ थोड़ा बहस कर रहा था। जब बातचीत मेलबर्न में वियतनामी खाने की प्रामाणिकता पर आ गई, तो माहौल गरमा गया। ऑस्ट्रेलियाई व्यक्ति ने इस विषय का कोई संतोषजनक समाधान ढूँढकर माहौल को शांत करने की कोशिश की, लेकिन ब्रिटेन से आए व्यक्ति को ही अंतिम शब्द कहना था।

उस शाम बाद में, मैं ब्रिटेन से आए उस आदमी के साथ लगभग छह बिस्तरों वाले एक कमरे में रहा। उसने मुझे ऑस्ट्रेलिया से आए उस आदमी की कही हर बात की एक सूची सुनाई जो उसके हिसाब से सच नहीं थी। मामूली-से मुद्दों पर मामूली मतभेदों को लेकर अपनी भावनाओं को दबाना, कैमिनो पर मुझे जिस दोस्ताना बातचीत की उम्मीद थी, वह नहीं थी।

कुल मिलाकर, पहले दिन की शुरुआत अच्छी रही। भाग 3 में, मैं आपको नासबिनल्स पहुँचने के अपने दिन के बारे में बताऊँगी।

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प्रश्न: एक तराजू और चार बाटों का उपयोग करके आप 1 से 40 तक के किसी भी पूर्णांक भार को संतुलित करने में सक्षम होंगे। चारों बाटों में से प्रत्येक का वजन कितना होना चाहिए?

उत्तर: उन्हें 3 की पहली चार घातों का वजन करना चाहिए: 1, 3, 9, और 27. 1 से 40 तक के भार को संतुलित करने का तरीका यहां दिया गया है:

1 डब्ल्यू=1

2 डब्ल्यू+1=3

3 डब्ल्यू=3

4 डब्ल्यू=1+3

6; फ़ॉन्ट-फ़ैमिली: 'ओपन सैंस', सैंस-सेरिफ़; रंग: #313131 !महत्वपूर्ण; ">5 9=1+3+W

6 9=3+डब्ल्यू

7 9+1=3+डब्ल्यू

8 9=1+डब्ल्यू

9 9=डब्ल्यू

10 9+1=डब्ल्यू

11 9+3=डब्ल्यू+1

12 9+3=डब्ल्यू

13 9+3+1=डब्ल्यू

14 27=डब्ल्यू+9+3+1

15 27=डब्ल्यू+9+3

16 27+1=डब्ल्यू+9+3

17 27=डब्ल्यू+9+1

18 27=डब्ल्यू+9

19 27+1=डब्ल्यू+9

20 27+3=डब्ल्यू+9+1

21 27+3=डब्ल्यू+9

6; फ़ॉन्ट-फ़ैमिली: 'ओपन सैंस', सैंस-सेरिफ़; रंग: #313131 !महत्वपूर्ण; ">22 27+3+1=W+9

23 27=डब्ल्यू+3+1

24 27=डब्ल्यू+3

25 27+1=डब्ल्यू+3

26 27=डब्ल्यू+1

27 डब्ल्यू=27

28 डब्ल्यू=1+27

29 डब्ल्यू+1=3+27

30 डब्ल्यू = 3 + 27

31 डब्ल्यू=1+3+27

32 9+27=1+3+डब्ल्यू

33 9+27=3+डब्ल्यू

34 27+9+1=3+डब्ल्यू

35 27+9=1+डब्ल्यू

36 27+9=डब्ल्यू

37 27+9+1=डब्ल्यू

38 27+9+3=डब्ल्यू+1

6; फ़ॉन्ट-फ़ैमिली: 'ओपन सैंस', सैंस-सेरिफ़; रंग: #313131 !महत्वपूर्ण; ">39 27+9+3=W

40 27+9+3+1=डब्ल्यू

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24 अक्टूबर, 2024 पहेली:

तीन लोगों, एलेक्स, बॉब और कैथी को एक पुल पार करना है। एलेक्स पुल को 10 मिनट में, बॉब 5 मिनट में और कैथी 2 मिनट में पार कर सकता है। एक साइकिल भी उपलब्ध है और कोई भी व्यक्ति साइकिल से 1 मिनट में पुल पार कर सकता है। सभी पुरुष पुल पार करने में कितना कम समय लगा सकते हैं?